日本精工(NSK)面向交流发电机用途开发出了发热少、可靠性高的离合皮带轮。目前，汽车交流发电机的皮带轮有些使用的是具有单向离合功能的离合皮带轮，以发动机转动变动大的柴油发动机为中心，离合皮带轮有较大需求。此次的新产品通过防止辅助皮带与皮带轮间的滑动，降低了噪声，延长了辅助皮带的寿命，并确保了低温时发动机的起动性能。

　　随着发动机的小型化，气缸数量趋于减少，这样发动机的转数变动就会增加。另外，随着部件向电动化发展，交流发电机也会变大。因此，离合皮带轮的使用条件变得更加苛刻格，会出现发热、损伤等情况。

　　为了解决上述问题，NSK开发出了发热少的离合皮带轮。通常情况下，滑动速度和接触面压越小，发热量就越少。这时只要加大内、外轮与滚轴接触部分的楔角，接触面压就会变小，但这样一来也会导致滑动速度变大。因此，技术人员考虑了接触面压与滑动速度之间的平衡，设定出最佳楔角，将发热量减小到了最小程度。由此，使离合器的使用寿命延长到了原来的约3倍。